Boîte de vitesse verticale faite sur commande du ralentisseur de boîte de réduction de vitesse XL avec le moteur

Boîte de vitesse verticale faite sur commande du ralentisseur de boîte de réduction de vitesse XL avec le moteur

Caractéristiques :

1. Le moteur à engrenages cycloidal de la série X est un réducteur conçu par les dents cycloïdales d'aiguille a couplé le principe planétaire de transmission. structure simple, entretien commode

2. Logement de fonte, construction compacte, fonctionnement régulier, rendement élevé

3. Les produits ont été principalement employés dans des domaines de machines, tels que l'agitateur chimique, la métallurgie, la transmission de mine, l'impression et l'emballage, la brique, le cuir, etc.

+ efficacité mécanique : ≥95% ;

+ forme entrée : entrée directe de moteur, entrée de bride, entrée d'axe ;

+ matériaux de corps de ralentisseur : Fonte HT200 ;

+ matériaux d'axe et de cyclo-roue : Acier de chrome GCr15 à haut carbone ;

+ traitement thermique : extinction ;

+ grand rapport de réduction de vitesse : jusqu'au 6177:1 (à deux étages)

+ bruit de ralentisseur : ≤50dB ;

+ contrecoup de ralentisseur : ≤60arc.min.

Avantages :

1, grand rapport de réduction de réducteur cycloïdal, rendement élevé : un rapport de réducteur est 9~87, le rapport à deux étages de réducteur est 121 | 5133, combinaison à plusieurs étages peuvent atteindre les dizaines de milliers, et la ligne type de maillage frottement de roulement, le glissement pas relatif de maillage de surface, ainsi une efficacité de dent d'aiguille de réduction de 94%.

2, fonctionnement de réducteur de roue de goupille bon, à faible bruit : le contact dentaire en même temps si en fonction, fonctionnement élevé et stable du degré de coïncidence, capacité de surcharge forte, basse vibration et bruit, un grand choix de modèles, petit bruit.

3, l'utilisation de fiable, longue durée : parce que la partie principale est faite en acier allié à haut carbone éteignant (HRC58-62), et alors rectifier, et transfert réglé cycloïdal de maille de vitesse et de vitesse de goupille aux paires de frottement de roulement de forme de vitesse de goupille, le coefficient de frottement est petit, de sorte que le glissement pas relatif de maillage de zone, portent petit, si durable.

4, structure compacte, petit volume : comparé à l'autre réducteur avec la puissance du poids ci-dessus, petit volume 1/3, de même que la transmission planétaire, l'axe d'entrée et l'axe de production au même axe, afin d'obtenir la plus petite possible taille

Images :

Nos services :

1. Les photos et les films du processus de fabrication te seront rapportés.

2. Les ingénieurs professionnels pour votre conception, dessin, assurent la qualité de la production si les produits non standard.

3. Nous sommes fabricant, avons le droit d'indépendant à exporter, l'évaluons mieux, pouvons commander la qualité et le délai de livraison.

Produits principaux :

Boîte de vitesse de ver de série de wp
Réducteur hélicoïdal de vitesse de série de R
Réducteur de vitesse de hélicoïdal-ver de série S
Réducteur de vitesse de hélicoïdal-biseau de série de K
Unités hélicoïdales de vitesse d'axe en série-parallèle de F
Boîte de vitesse de biseau de spirale de T

Commandes d'ascenseur de seau
Unités d'engrenage planétaire de P
Réducteur de ver de rv
Réducteur de cycloïde de B X
SWL, cric de vis sans fin de JW
H, boîte de vitesse rigide de flanc de dent de B

Paiement et livraison :

1. Le temps de travail est environ 3-7 jours ouvrables de reçoivent le paiement.

2. Terme de paiement : Équilibre de 30% TTT à l'avance +70% avant expédition ou avance de total.